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回頭看看前一篇文章的更新時間，想想也真是恐怖，四個月竟然這樣的倏忽即逝。這段時間發生了好多事情，應該好好的記錄下來，讓這個”傳記“繼續更新下去。前一篇散寫 Les jours normales: 旅程途中，未完待續 中，結束了總部兩個月辦公室生活，終於回到機場繼續當個快樂的小運務，然而與飛機為伍的生活卻也短暫，一封調任通知進到信箱，宣布10月開始，以管理部職員的身份（之前是掛運務支援），每天上下班開車一個多小時通勤台北的總部生活，如是展開。

選擇在這時候轉職到航空業絕對不是個明智的選擇，因為武漢肺炎的緣故，台灣乃至於全球的航空業受到的衝擊可謂是前所未有，一直以來繁忙嘈雜的機場現都變得靜悄悄的，打開flight radar看天空中飛行的飛機也是大幅減少。去年進來的我當然也無可避免地在第一線目睹了這波疫情對航空公司造成的影響，但也是這波疫情，反而開啟了我另一個奇妙的旅程。

看到標題大致上可以猜測到，這是篇關於離開的文章。沒錯！經歷了長久而多方面的考慮，終於還是決定離開這間偉大的跨國航運公司，進入看似熟悉卻又陌生的航空業（是的，終於還是決定離別大海，往藍天邁進），即將在一間充滿話題性的創新航空公司，開始了一場充滿未知的冒險、開啟了新的人生道路。

每次都會不由自主地覺得2018年怎麼好像過得特別快，轉瞬間的就結束了。2019年有著長達9天的連續假期，在這不短也不長的幾天沒有選擇出國旅遊、也沒有行程滿檔地和留在南部的朋友敘舊，而是決定就這麼留在家裡，像是當完兵尚未工作的那三個多月，就這樣子平凡的陪著家人過，其實也沒做什麼特別的事情，但就覺得格外的幸福，或許這就是北漂後才能體會到的「陪伴的珍貴」吧。而在這幾天，也看到了一年一年之間的變化，而開始有些感慨。

真是沒想到距離上篇文章已過半年之久，中間也經歷了好多事情，只可惜一直忘記騰出時間來跟大家分享分享。半年前非常非常認真的在思考離職這件事情（雖然這個想法一直沒有停過），但沒錯（我想你大概猜到了），我現在還是在原本的位置上為著五斗迷折著腰。大概在上篇文章發表前後，我再度投出履歷向飛行的夢想叩關，但後來被通知考試的日子竟然剛好被公司派去馬來西亞跟泰國出差，然後過了半年到了今天，才又踏入那有點熟悉的園區，去參加第二次的敗部復活。
 

又過了蠻長一段時間沒有更新這地方，原因別無有他，工作逐漸填滿著生活的每一分每一秒。最近由於一些事情，工作上的壓力與負擔可謂是倍數成長，喘息空間一點一點的流逝，慢慢的見識了一些所謂「無理的要求」，也開始思考，或許是某種徵兆、某種指引、亦是某種契機。好像有個聲音在跟說：已是準備抽離的時機。

其實再一次回顧自己到現在短短的人生，真難想像好像前幾天還在煩惱期末表演要做什麼歌曲，轉眼間竟然已經變成了個上班族了。身為菜鳥，公司的一切都還是非常的新鮮，福利給得好，想當然耳也不會讓你太輕鬆。雖然目前都還是在外單位做一連串基礎的訓練，所以真正回到自己執掌的業務會是如何也還不得而知，不過就先就目前為止的心得，稍微聊一點吧。

話說畢業後可以說是歷經了許多風風雨雨，晚至九月下旬才接到入伍通知（還好只有四個月），當兵時應考民航特考結果在複試面試時落榜，一月退伍後很幸運的收到了長榮培訓機師的通知，並且打了四個月的硬仗，但很遺憾的最後敗下陣來。或許是斷了飛行路之後對於未來顯得毫無頭緒吧，不知道為什麼去參加了華Ｘ電子的人資面試（本來就毫無興趣的工作），然後無聲卡告結。陸續嘗試了翻譯的工作（未獲錄取）、接到了幾通貿易公司的國外業務面試通知、P&G專案管理師的考試、雄Ｘ旅遊儲幹的面試通知，但最後都不了了之，不是沒興趣，就是後來沒去。

由於最近比較忙，所以更新的速度頗慢，來分享一下最近的日子吧！

因為考試的關係，所以最近使用到Uber的頻率變得比較高，

就先來說說上星期到桃園面試時搭車的一次「新鮮」體驗吧。

那是第一次搭到BMW 2系列的車子，但願是最後一次搭那部車子...

繼上一次解鎖了「史上最智障成就：在停車場發生車禍」之後，

這次又解鎖了一個非常令人匪夷所思的新成就，

那就是：明明提早了一個多小時到車站、半小時前到票札，卻還是讓高鐵列車從眼前開走

真是越來越佩服自己了呢！

開車開了五年然後第一次可以說，

我出車禍啦！

雖然車禍絕對不會是什麼幸運的事情，但當它真的發生時，

撞到誰、怎麼撞、在哪裡撞就成了一項很深奧的學問了。（當然絕對不是在鼓勵主動式的交通事故...）

歷經昨天晚上一個受盡驚嚇卻也溫情滿滿的慶生派對以後，

今天決定到每次都做口譯工作做到累爆的高雄港，去看難得一見的兩艘大郵輪相會。

除了工作的老夥伴：載滿菲律賓人的麗星七萬噸處女星號以外，（不過她這趟是要改線跑沖繩）

今天的重頭戲就是由日本三菱重工所建造，十一萬噸噸位的公主遊輪鑽石公主號了！

最近不知為什麼睡眠時總是陷入一層又一層的夢境裡，

是真的一層又一層，醒來還是在夢裡，再醒來又還是在夢裡的那種。

導致想醒來時，又陷入另外一個夢境中，像是被困住了一般，完全沒法回到現實世界來。

就算是好不容易突破夢境回歸現實世界中，也總是暈頭轉向的，難以分辨這真的是現實、抑或只是另外一層很逼真的夢境。

從3/30收到了長榮航空的遺珠信開始，

重新思考了關於自己是否真的適合、是否應該繼續追尋這個做了很久的飛行夢。

說實在的現在好像也還是個未知，即便通往夢想的道路又少了一條。

自從童年回憶「無名小站」消失以後，就一直找不到另外一個可以抒發的地方。